Para refrescar a memória - O GP de Mônaco de 1985

Pois é, amiguinhos! Após algum tempo, o Para refrescar a memória está de volta com um GP que aconteceu há uns 27 anos, no circuito de rua de Monte Carlo, Mônaco.



E, nos treinos, uma polêmica intensa. Ayrton Senna, da Lotus-Renault, após cravar a pole-position, foi ordenado por Peter Warr para ir à pista com pneus bem gastos e ficar obstruindo os outros pilotos, para que não conseguissem completar voltas rápidas. Gerou reclamações, por exemplo, de Niki Lauda da McLaren-TAG Porsche, a quem Ayrton passou o resto do dia pedindo desculpas inúteis : "Ele me segurou e depois veio pedir desculpas. Assim é fácil fazer a pole position.”.



Michele Alboreto, da Ferrari, também ficou putíssimo e quis partir para o boxe da Lotus para brigar, mas foi detido pelos então príncipes de Mônaco, Albert e Stephanie. Disse o seguinte: "Um piloto pode ser mais rápido que os outros, mas tem que ter esportividade".

Senna, posteriormente, disse a Warr: "Se alguém tiver que ser mais rápido que eu, que seja. Não faço isso nunca mais".

O top-ten depois de Senna foi completado por:

Nigel Mansell (ING/Williams-Honda)
Michele Alboreto (ITA/Ferrari)
Eddie Cheever (EUA/Alfa Romeo)
Alain Prost (FRA/McLaren-TAG)
Thierry Boutsen (BEL/Arrows-BMW)
Keke Rosberg (FIN/Williams-Honda)
Andrea de Cesaris (ITA/Ligier-Renault)
Elio de Angelis (ITA/Lotus-Renault)
Derek Warwick (ING/Renault)



Beleza, passada essa melação de cueca, chega a hora da verdade, o dia da corrida. Senna não perdeu a pole-position. Senna largou bem e abriu cinco segundos para Nigel Mansell, Michele Alboreto e Alain Prost, que vinham atrás. O motor da Arrows de Gerhard Berger quebrou e Stefan Johansonn e Patrick Tambay, de Ferrari e Renault, respectivamente, bateram e tocaram o austríaco. Mansell ficava mais e mais para trás ao passo em que era ultrapassado por Prost, Alboreto. Cheever, de Angelis e Rosberg. Na volta 13, o motor de Senna o deixou na mão e à pé.



Nelson Piquet, com a Brabham, tenta passar Riccardo Patrese, da Alfa Romeo. Os dois bateram em alta velocidade na Saint Devote. Pior para quem vinha atrás: Niki Lauda. O austríaco da McLaren, na tentativa de passar ileso pelos destroços, deixou o motor morrer e ficou por ali mesmo, abandonando. Com o UFC, Alboreto, pressionado por Prost, retomou a liderança, mas teve um pneu furado. Voltou dos boxes e fez uma grande recuperação, para chegar em segundo. Prost ganhou a prova, seguido por Alboreto e De Angelis.

Classificação final – GP de Mônaco

 GP de Mônaco – GP 

Pos	No	Piloto	Equipe	Tempo	V	VL	Grid	Pts
1	2	Alain Prost	McLaren	1:51:58.034	78	53	5	9
2	27	Michele Alboreto	Ferrari	+7.541	78	12	3	6
3	11	Elio de Angelis	Lotus	+1:27.171	78	0	9	4
4	25	Andrea de Cesaris	Ligier	+1 volta	77	0	8	3
5	16	Derek Warwick	Renault	+1 volta	77	0	10	2
6	26	Jacques Laffite	Ligier	+1 volta	77	0	16	1
7	5	Nigel Mansell	Williams	+1 volta	77	0	2	0
8	6	Keke Rosberg	Williams	+2 voltas	76	0	7	0
9	18	Thierry Boutsen	Arrows	+2 voltas	76	0	6	0
10	3	Martin Brundle	Tyrrell	+4 voltas	74	0	18	0
11	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	+4 voltas	74	0	19	0
NC	1	Niki Lauda	McLaren	Rodada	17	0	14	0
NC	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Acidente	16	0	12	0
NC	7	Nelson Piquet	Brabham	Acidente	16	0	13	0
NC	19	Teo Fabi	Toleman	Turbo	16	0	20	0
NC	12	Ayrton Senna	Lotus	Motor	13	13	1	0
NC	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Alternador	10	0	4	0
NC	28	Stefan Johansson	Ferrari	Acidente	1	0	15	0
NC	17	Gerhard Berger	Arrows	Acidente	0	0	11	0
NC	15	Patrick Tambay	Renault	Acidente	0	0	17	0
NQ	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	Não Qualificado	0	0		0
NQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell	Não Qualificado	0	0		0
NQ	10	Philippe Alliot	RAM	Não Qualificado	0	0		0
NQ	9	Manfred Winkelhock	RAM	Não Qualificado	0	0		0
NQ	8	François Hesnault	Brabham	Não Qualificado	0	0		0
NQ	29	Pierluigi Martini	Minardi	Não Qualificado	0	0		0

V=Voltas; VL=Voltas como líder